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四氟管在工程中的应
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时间: 2021-06-12 23:55 浏览次数：

许多初度触摸这方面的人并不了解这方面的内容，以为四氟管在工程中起不到什么效果，这种认知是不对的，下面就来介绍一下吧。
  1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远距离运送；
  2.在桥孔中无须建立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响；仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设暂时钢排架墩，这些钢排架能够拆除回收；如只要一大孔跨越河流或幽谷，虽其跨度大达一百几十米，仍可不在大孔内设暂时墩；
  3.四氟管的摩阻系数很小，仅在2%～5%之间，故对上万吨重的桥梁也只须几百吨的顶推力，因此顶推设备比较俭朴，四氟板虽有损耗，但总的施工用度低价；
  4.工期一般不受洪水与流冰等时节影响，施工进展易于把握，其总进展的对错还可由桥头预制场所的太小决议，若能将4～5米的短节段发展到几十米的长节段，则施工进展能够大大加速。
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